Sumário

Prefácio x
Agradecimentos xi
1 Introdução aos veículos elétricos 1
1.1 VEs e híbridos
1.1.1 Tipos de veículos elétricos
1.1.2 Mercado de veículos elétricos
1.1.3 A experiencia de utilizar um VE
1.1.4 Histórico
1.1.5 Formula-e
1.2 Custos e emissões
1.2.1 Custos de eletricidade
1.2.2 Fim de vida
1.2.3 Emissões de CO2
1.2.4 Emissões
1.3 Carros autônomos
1.3.1 Introdução
1.3.2 O carro autônomo da Google
1.3.3 Hacking
2 Segurança do trabalho, ferramentas e gestão de riscos
2.1 Cuidados gerais de segurança
2.1.1 Introdução
2.1.2 Segurança
2.1.3 Guia geral de segurança
2.1.4 Riscos gerais e sua redução
2.2 Precauções de segurança em alta-tensão
2.2.1 Introdução a altas-tensões
2.2.2 Baixa e alta-tensão
2.2.3 Equipamentos de proteção
individual (EPIs)
2.2.4 Cabos e componentes de
alto nível de energia
2.2.5 Choque elétrico em AC
2.2.6 Choque elétrico em DC
2.2.7 Equipamentos de proteção
2.3 Procedimentos de segurança do trabalho
2.3.1 Riscos ao trabalhar com VEs
2.3.2 Categorias de trabalho
2.3.3 Antes de iniciar o trabalho
2.3.4 Durante o trabalho
2.3.5 Interrupção do trabalho
2.3.6 Finalização do trabalho
2.4 Gestão de riscos
2.4.1 Avaliação inicial
2.4.2 Incêndio
2.5 Ferramentas e equipamentos
2.5.1 Introdução
2.5.2 Ferramentas manuais
2.5.3 Equipamentos de testes
2.5.4 Equipamentos de oficina
2.5.5 Ferramentas de alta-tensão
2.5.6 Diagnostico a bordo
3 Princípios de elétrica e eletrônica
3.1 Princípios básicos de elétrica
3.1.1 Introdução
3.1.2 O elétron e o sentidoconvencional de fluxo
3.1.3 Efeitos da corrente elétrica
3.1.4 Quantias fundamentais
3.1.5 Descrevendo circuitos elétricos
3.1.6 Condutores, isolantes e semicondutores
3.1.7 Fatores que alteram a resistência de um condutor
3.1.8 Resistores e malhas de circuitos
3.1.9 Magnetismo e eletromagnetismo
3.1.10 Indução eletromagnética
3.1.11 Indução mutua
3.1.12 Definições e leis
3.2 Componentes eletrônicos
3.2.1 Introdução
3.2.2 Componentes
3.2.3 Circuitos integrados
4 Tecnologias de veículos elétricos
4.1 Modelos de veículos elétricos
4.1.1 Identificando veículos elétricos
4.1.2 Motor único
4.1.3 Motores de rodas
4.2 Modelos de veículos híbridos elétricos
4.2.1 Introdução
4.2.2 Classificações
4.2.3 Operação
4.2.4 Configurações
4.2.5 Hibrido com sistema de 48 V
4.2.6 Sistemas de controle híbridos
4.3 Cabos e componentes
4.3.1 Cabos de alta-tensão
4.3.2 Componentes
4.3.3 ECE-R100
4.4 Outros sistemas
4.4.1 Aquecimento e ar-condicionado
4.4.2 Freios
4.4.3 Direção elétrica assistida
5 Baterias
5.1 Visão geral
5.1.1 Autonomia da bateria
5.1.2 Vida da bateria e reciclagem
5.2 Tipos de baterias
5.2.1 Baterias de chumbo-acido (Pb-PbO2)
5.2.2 Alcalina (Ni-Cad, Ni-FE e Ni-MH)
5.2.3 Cloreto de sodio-niquel (Na-NiCl2)
5.2.4 Sódio-enxofre (Na-S)
5.2.5 Ions de litio (Li-ion)
5.2.6 Células de combustível
5.2.7 Supercapacitores
5.2.8 Flywheels
5.2.9 Resumo
6 Motores elétricos e sistemas de controle
6.1 Introdução
6.1.1 Tipos de motor elétrico
6.1.2 Tendências
6.2 Função e construção de motores elétricos
6.2.1 Motores AC: principio básico
6.2.2 Motor assíncrono
6.2.3 Motor síncrono: excitação permanente
6.2.4 Motor DC: enrolamentos em serie
6.2.5 Motores DC de derivação
6.2.6 Características de potênciae torque de motores
6.2.7 Motor eletronicamente comutado
6.2.8 Motor de relutância comutada 98
6.2.9 Eficiência do motor
6.3 Sistemas de controle
6.3.1 Introdução
6.3.2 Controle de potência
6.3.3 Sensores
6.3.4 Bateria
7 Recarregando
7.1 Recarga, padrões e infraestrutura
7.1.1 Infraestrutura
7.1.2 Tempo de recarga
7.1.3 Custos
7.1.4 Padronização
7.1.5 Métodos de recarga
7.1.6 Modos de recarga
7.1.7 Comunicação
7.1.8 Sistema europeu
7.1.9 Plugues de recarga
7.1.10 Tecnologia de ligação do veículo a rede elétrica
7.1.11 Tesla Powerwall
7.2 Transferência de energia sem cabos
7.2.1 Introdução
7.2.2 WPT estacionaria
7.2.3 WPT dinâmica
7.3 Estudo de caso de recarga solar
7.3.1 Introdução
7.3.2 Últimos resultados
8 Manutenção, reparos e reposição
8.1 Antes de começar o trabalho
8.1.1 Introdução
8.1.2 Informações técnicas
8.1.3 Desenergizacao
8.2 Manutenção
8.2.1 Reparos que afetam outros sistemas do veículo
8.2.2 Inspeção de componentes de alta-tensão
8.3 Remoção e reposição
8.3.1 Componentes de alta-tensão
8.3.2 Modulo de bateria
8.3.3 Componentes de baixa tensão
8.4 Finalização do trabalho
8.4.1 Reenergização
8.4.2 Resultados, registros e recomendações
8.5 Assistência rodoviária
8.5.1 Introdução
8.5.2 Reparos rodoviários
8.5.3 Recuperação
8.5.4 Chamadas de emergência
8.5.5 Aplicativo móvel Pro-Assist Hybrid
9 Estudos de caso
9.1 Introdução
9. 2 General Motors EV-1
9.2.1 Visão geral
9.2.2 Detalhes do EV-1
9.3 Nissan Leaf 2016
9.3.1 Visão geral
9.3.2 Controle remoto
9.4 GM Volt 2016 (versão dos Estados Unidos)
9.4.1 Visão geral
9.4.2 Bateria
9.4.3 Unidade de tração dupla
9.4.4 Autonomia estendida
9.5 Tesla Roadster
9.5.1 Visão geral
9.5.2 Motor elétrico
9.5.3 Controle do motor
9.5.4 Bateria
9.5.5 Controle de potência
9.5.6 Software
9.6 Honda FCX Clarity
9.6.1 Visao geral
9.6.2 Hidrogênio
9.6.3 Eficiência energética e o meio ambiente
9.6.4 Tecnologias principais
9.6.5 Dinâmica da direção
9.6.6 Segurança: hidrogênio e alta-tensão
9.7 Toyota Mirai
9.7.1 Visão geral
9.7.2 Sistema de Células de Combustível da Toyota
9.7.3 Segurança
9.7.4 Processo de reabastecimento
9.8 Híbridos leves da Honda
9.8.1 Visão geral
9.8.2 Bateria IMA
9.8.3 Motor IMA
9.8.4 Sistema de controle hibrido IMA
9.9 Hibrido paralelo completo da Bosch
9.9.1 Visão geral
9.9.2 Power boost
9.9.3 Sistema de controle
9.9.4 Motores de combustão GDi e híbridos
9.9.5 Componentes otimizados
9.10 Volkswagen Golf GTE
9.10.1 Visão geral
9.10.2 Motor e eletrônica de potência
9.10.3 Transmissão e motor de combustão interna
9.10.4 Bateria
9.10.5 Sistemas de controle de direção
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