Sumário

Prefácio à terceira edição
Sinopse
Abreviaturas
Cinquenta termos essenciais do transporte marítimo
PARTE 1: INTRODUÇÃO AO TRANSPORTE MARÍTIMO
Capítulo 1 – Transporte marítimo e economia global
1.1 Introdução
1.2 As origens do comércio marítimo (3000 a.C.-1450)
1.3 A economia global no século XV
1.4 Abertura do mercado global e do comércio (1450-1833)
1.5 Transporte marítimo de linhas regulares e não regulares (1833-1950)
1.6 Contêiner, granel e transporte aéreo (1950-2006)
1.7 Lições de 5 mil anos de transporte marítimo mercante
1.8 Resumo
Capítulo 2 – A organização do mercado marítimo
2.1 Introdução
2.2 Panorama da indústria marítima
2.3 A indústria do transporte internacional
2.4 Características da demanda de transporte marítimo
2.5 O sistema de transporte marítimo
2.6 A frota mercante mundial
2.7 O custo do transporte marítimo
2.8 O papel dos portos no sistema de transporte
2.9 As companhias de navegação que gerenciam o negócio
2.10 O papel dos governos no transporte marítimo
2.11 Resumo
PARTE 2: ECONOMIA DO MERCADO MARÍTIMO
Capítulo 3 – Ciclos do mercado marítimo
3.1 Introdução ao ciclo do transporte marítimo
3.2 Características dos ciclos do mercado marítimo
3.3 Ciclos e riscos do transporte marítimo
3.4 Panorama dos ciclos do transporte marítimo (1741-2007)
3.5 Ciclos das embarcações a vela (1741-1869)3.6 Ciclos de mercado dos navios de linhas não regulares (1869-1936)
3.7 Ciclos do mercado marítimo de cargas a granel (1945-2008)3.8 Lições de dois séculos de ciclos
3.9 Previsões dos ciclos do transporte marítimo
3.10 Resumo
Capítulo 4 – Oferta, demanda e taxas de frete
4.1 O modelo do mercado marítimo
4.2 Influências-chave na oferta e na demanda
4.3 A demanda de transporte marítimo
4.4 A oferta do transporte marítimo
4.5 O mecanismo das taxas de frete
4.6 Resumo
Capítulo 5 – Os quatro mercados do transporte marítimo
5.1 As decisões enfrentadas pelos proprietários de navios
5.2 Os quatro mercados marítimos
5.3 O mercado de fretes
5.4 O mercado de derivativos de frete
5.5 O mercado de compra e venda de navios
5.6 O mercado das novas construções
5.7 O mercado de demolição (reciclagem)
5.8 Resumo
PARTE 3: A ECONOMIA DAS COMPANHIAS DE NAVEGAÇÃO
Capítulo 6 – Custos, receitas e fluxo de caixa
6.1 O fluxo de caixa e a arte da sobrevivência
6.2 O desempenho financeiro e a estratégia de investimento
6.3 Os custos de exploração de navios
6.4 O custo de capital do navio
6.5 A receita que o navio ganha
6.6 As contas no transporte marítimo: a estrutura das decisões
6.7 Quatro métodos para o cálculo do fluxo de caixa
6.8 Valoração dos navios mercantes
6.9 Resumo
Capítulo 7 – Financiamento de navios e de companhias de navegação
7.1 O financiamento de navios e a economia marítima
7.2 Como os navios foram financiados no passado
7.3 O sistema financeiro mundial e os tipos de financiamento
7.4 Financiamento de navios com fundos privados
7.5 Financiamento de navios com empréstimos bancários
7.6 Financiamento de navios e de companhias de navegação nos mercados de capitais
7.7 Financiamento de navios por sociedades de propósitos específicos
7.8 Análise de risco no financiamento de navios
7.9 Lidar com a inadimplência
7.10 Resumo
Capítulo 8 – Risco, retorno e economia das companhias de navegação
8.1 O desempenho dos investimentos no transporte marítimo
8.2 O modelo de investimento de uma companhia de navegação
8.3 Teoria da concorrência e o lucro “normal”
8.4 Precificação do risco no transporte marítimo
8.5 Resumo
PARTE 4: COMÉRCIO MARÍTIMO E SISTEMAS DE TRANSPORTE
Capítulo 9 – A geografia do comércio marítimo
9.1 O valor agregado do transporte marítimo
9.2 Oceanos, distâncias e tempos de trânsito
9.3 A rede de comércio marítimo
9.4 O comércio marítimo europeu
9.5 O comércio marítimo norte-americano
9.6 O comércio marítimo sul-americano
9.7 O comércio marítimo asiático
9.8 O comércio marítimo africano
9.9 O comércio marítimo de Oriente Médio, Ásia Central e Rússia
9.10 O comércio da Austrália e da Oceania
9.11 Resumo
Capítulo 10 – Os princípios do comércio marítimo
10.1 Os elementos fundamentais do comércio marítimo
10.2 Os países que comercializam por via marítima
10.3 Por que razão os países comercializam
10.4 Diferenças nos custos de produção
10.5 O comércio devido às diferenças de recursos naturais
10.6 Os ciclos comerciais dos produtos primários
10.7 O papel do transporte marítimo no comércio
10.8 Resumo
Capítulo 11 – O transporte de cargas a granel
11.1 As origens comerciais do transporte marítimo de cargas a granel
11.2 A frota de navios graneleiros
11.3 Os tráfegos de cargas a granel
11.4 Os princípios do transporte de cargas a granel
11.5 Aspectos práticos do transporte de cargas a granel
11.6 O transporte de cargas líquidas a granel
11.7 O tráfego de petróleo bruto
11.8 O tráfego dos derivados do petróleo
11.9 Os principais tráfegos de granel sólido
11.10 Os tráfegos secundários de granel sólido
11.11 Resumo
Capítulo 12 – O transporte de cargas especializadas
12.1 Introdução ao transporte marítimo especializado
12.2 O transporte marítimo de produtos químicos
12.3 O tráfego de gás liquefeito de petróleo
12.4 O tráfego de gás natural liquefeito
12.5 O transporte de carga frigorificada
12.6 O transporte de cargas unitárias
12.7 O transporte marítimo de passageiros
12.8 Resumo
Capítulo 13 – O transporte de carga geral
13.1 Introdução
13.2 As origens do serviço de linhas regulares
13.3 Os princípios econômicos das operações de linhas regulares
13.4 A carga geral e a demanda de transporte de linhas regulares
13.5 As rotas de transporte marítimo de linhas regulares
13.6 As companhias de linhas regulares
13.7 A frota de linhas regulares
13.8 Os princípios econômicos dos serviços de linhas regulares
13.9 Precificação dos serviços de linhas regulares
13.10 As conferências de linhas regulares e os acordos de cooperação
13.11 Os portos e os terminais de contêineres
13.12 Resumo
PARTE 5: A FROTA MERCANTE E A OFERTA DE TRANSPORTE
Capítulo 14 – Os navios que realizam o transporte
14.1 Que tipo de navio?