Estado e transportes no Brasil
direito econômico, planejamento e integração

Mascarenhas, Fábio Sampaio (Autor)

Lei 12379, veículos, rupo Executivo de Coordenacao dos Transportes, ditadura, veiculos, Editora Fórum, rodovias, Comissão Mista Brasil-Estados Unidos, golpe militar, avião, GET, Editora Forum, Plano Trienal, Plano Nacional de Desenvolvimento, direito economico, rupo Executivo de Coordenação dos Transportes, PND, Estado Novo, TRANSPORTE, Conselho Nacional de Transportes, desenvolvimento, aviacao, governo Vargas, INFRAESTRUTURA, Brasil para Todos, Juscelino Kubitschek, Getúlio Vargas, Getulio Vargas, trem, metrô, aviao, CNT, Fábio Sampaio Mascarenhas, Comissao Mista Brasil-Estados Unidos, constituição, transporte terrestre, Plano de Metas de Juscelino Kubitschek, CMBEU, direito econômico, Plano Geral de Viação Nacional, aviação, Plano Rodoviário Nacional, planejamento

Sinopse

Corriqueiramente, a discussão sobre os transportes no Brasil ganha projeção nos debates populares. Frequentes são os exemplos: a greve dos caminhoneiros, que demonstrou consequências relativas à centralidade do rodoviarismo para o transporte de cargas; os constantes problemas relacionados à infraestrutura dos aeroportos; as discussões relativas ao conflito entre atores sociais atuantes no transporte por cabotagem e os que atuam no modal rodoviário, decorrentes da publicação da BR do Mar, dentre outros. Embora questões envolvendo o setor se demonstrem profundamente relevantes, a forma pela qual ela foi disseminada, em geral, nos diversos espaços sociais, parece insuficiente para fornecer fundamentos a respostas básicas sobre o tema, o que alimenta possíveis mitos que são exemplos das problematizações propostas por este livro. O modal rodoviário foi, de fato, uma “escolha” de Juscelino Kubitschek? O modal ferroviário seria mesmo aquele mais viável para o modelo produtivo brasileiro? As concessões tornaram, realmente, os transportes mais adaptados à nossa estrutura econômica? Faz sentido que tenhamos o maior potencial de fontes renováveis de água doce do mundo e nosso sistema de carga seja em pouquíssima proporção realizado por vias hidroviárias? Essas e muitas outras questões são respondidas por este trabalho que, utilizando o direito como mecanismo de análise da política econômica dos transportes, busca compreender o papel do Estado no planejamento integrado do setor, especialmente a partir da década de 1930 até o atual Sistema Nacional de Viação.

Metadado adicionado por Editora Fórum em 26/09/2024

Encontrou alguma informação errada? Perguntar para a Editora Fórum

ISBN relacionados

--

Metadados completos: